|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
พื้นที่สอบ: | 100~1000mm | ความแม่นยำในการวัด: | 0.1% |
---|---|---|---|
ทนความร้อน: | -40~150 | สัญญาณเอาท์พุต: | 4~20mA,0~5V, RS485, RS232, CAN บัส |
จัดอันดับอุปทาน: | 0.1W | การรับประกัน: | 1 ปี |
อัตราส่วนความละเอียด: | 0.1% | ข้อผิดพลาดสูงสุดของการวัด: | 1mm |
แสงสูง: | ตัวติดตาม GPS สำหรับยานพาหนะ RS232,เครื่องติดตามยานพาหนะ GPS ความแม่นยำ 0.1%,ระบบติดตาม GPS RS485 พร้อมเซ็นเซอร์เชื้อเพลิง |
0-5V เอาต์พุตเชื้อเพลิงเซนเซอร์ Capacitive ดีเซล Cuttable น้ำมัน เซนเซอร์ระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิง
คุณสมบัติ:
เอาต์พุต 0 ~ 5V [CLS2A]:
สายสีดำเชื่อมต่อสายกราวด์
เส้นสีแดงเชื่อมพลังบวก
สายสีขาวเอาต์พุตสัญญาณแรงดัน 0 ~ 5V เชื่อมต่อสายสัญญาณแรงดัน
ใช้ถังน้ำมันเปล่าเส้นสีเหลืองเท่านั้น
สายเขียวเติมน้ำมันเต็มถังเท่านั้น
เอาต์พุต RS232 [CLS2C]:
สายสีดำเชื่อมต่อสายกราวด์
เส้นสีแดงเชื่อมพลังบวก
อินพุต RXD เส้นสีขาว เชื่อมต่อรถ RS232 TXD
เอาต์พุต TXD สายสีน้ำเงิน เชื่อมต่อรถ RS232 RXD
ใช้ถังน้ำมันเปล่าเส้นสีเหลืองเท่านั้น
สายเขียวเติมน้ำมันเต็มถังเท่านั้น
โหมดเอาต์พุต RS485 (CLS2D)
เส้นสีดำเชื่อมต่อกับ CND
เส้นสีแดงเชื่อมต่อกับ VDD
สายสีขาวเชื่อมต่อกับ RS485 A
สายสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับ RS485 B
เส้นสีเหลืองสำหรับถังน้ำมันเปล่า
เครื่องหมายเส้นสีเขียวสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง
พารามิเตอร์
รายการ
|
คำอธิบาย
|
ความยาวเซนเซอร์ (ระบุความสูงของเซนเซอร์ด้วย)
|
200 ~ 700 มม. ความยาวใดก็ได้ภายในช่วงนี้
|
ตัดออก
|
ใช่ ตัดไฟได้ตามความสูงของถังน้ำมัน
|
วิธีการติดตั้ง
|
ต้องการเจาะรูถังน้ำมัน
|
ความแม่นยำของผลการวัด
|
97~98%
|
ปณิธาน
|
≤1mm
|
กระแสไฟทำงานสูงสุด
|
<15mA
|
ประเภทสัญญาณเอาท์พุต
|
0 ~ 5V ประเภทแอนะล็อก (ค่าเริ่มต้น), RS232 (อุปกรณ์เสริม)
|
อุณหภูมิในการทำงาน
|
-40~85℃
|
ระดับการป้องกัน
|
IP65
|
วัสดุของท่อ
|
อลูมิเนียมอัลลอยด์
|
สภาพแวดล้อมของแอปพลิเคชัน
|
ดีเซล, เบนซิน, น้ำมันก๊าด (ไม่สามารถใช้ในตัวกลางที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเช่นน้ำ)
|
ถังบังคับ
|
ใช้ได้กับถังที่มีพื้นที่หน้าตัดเท่ากันจากบนลงล่างเท่านั้น ความสูงของถังควรมากกว่า 200 มม.
|
ตัวติดตาม GPS ที่รองรับ
|
เครื่องติดตาม GPS ทุกยี่ห้อมีอินพุตแบบอะนาล็อก
|
0-5V เอาต์พุตเชื้อเพลิงเซนเซอร์ Capacitive ดีเซล Cuttable น้ำมัน เซนเซอร์ระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิง
รายละเอียด
1. เซ็นเซอร์เชื้อเพลิงมีความแม่นยำในการติดตั้งที่ถูกต้อง เสถียร 98-99%
2. การสอบเทียบกระบวนการสอบเทียบที่ไม่ถูกต้องจะลดความแม่นยำของเซ็นเซอร์เชื้อเพลิง
3. อัตราความผิดพลาดของสัญญาณอินพุตแบบอะนาล็อกของตัวติดตาม GPS คือ <±2%อัตราความผิดพลาดนี้คงที่ จึงสามารถกำจัดได้โดยการปรับสูตรเซ็นเซอร์เชื้อเพลิง
4. คุณภาพของอัลกอริธึมเฟิร์มแวร์ตัวติดตาม GPSระหว่างรถเคลื่อนตัว ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงผันผวน ต้องการเฟิร์มแวร์ของตัวติดตาม GPS เพื่อจัดการกับสถานการณ์นี้ กรองความผันผวน
5. ช่วงเวลาการอัพโหลดข้อมูลไปยังแพลตฟอร์มหลักการคือการกำหนดค่าช่วงเวลาสั้น ๆ เช่น 10 วินาทีภายใต้เงื่อนไข ACC การตั้งค่าช่วงเวลานานหรือหยุดการอัปโหลดข้อมูลภายใต้สภาวะปิด ACCแพลตฟอร์มมีข้อมูลที่มีความหมายมากขึ้นในการจัดการ ความแม่นยำก็สูงขึ้น
6. คุณภาพของอัลกอริธึมของแพลตฟอร์มในการจัดการกับข้อมูลเชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลการบรรจุ/ขโมย/การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง แพลตฟอร์มจำเป็นต้องทำการคำนวณมากมายส่วนนี้อยู่นอกเหนือการควบคุมของตัวติดตามและเซ็นเซอร์เชื้อเพลิง
7. ความเสถียรของพลังงานภายนอกหากพลังงานภายนอกไม่เสถียร เปิด/ปิดบ่อยเกินไป ความแม่นยำของเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงจะได้รับผลกระทบ
8. รูปทรงถังน้ำมันถังเชื้อเพลิงที่มีขนาดผิดปกติจำเป็นต้องทำการสอบเทียบความสูง-ความจุ เนื่องจากความสูงของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและความจุของเชื้อเพลิงนั้นไม่สัมพันธ์กันแบบเชิงเส้น
9. ข้อมูลสำคัญที่ไม่ถูกต้อง เช่น ความจุเต็มถังเชื้อเพลิง ขนาดรูปร่างถังเชื้อเพลิงปกติหรือผิดปกติ
ผู้ติดต่อ: Peter
โทร: +8613717161241