|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
น้ำหนัก: | 0.3 กก. | สายเคเบิ้ล 15CM: | ใช้สำหรับต่อสายไฟเสริม |
---|---|---|---|
กระดาษทราย: | ใช้เพื่อทำความสะอาดด้านล่างของถัง | การใช้พลังงานสูงสุด: | 0.4W / 12VDC |
การป้องกันการบุกรุก: | IP66 | ความชื้นในการทำงาน: | 5% ~ 90% |
ช่วง ction:: | 15 ~ 900mml | สำรวจความต้านทานความร้อน:: | -100 ~ 150 ° C |
สัญญาณเอาต์พุต: | : 0 ~ 5 V หรือ 4 ~ 20 mA หรือ RS232 | ||
แสงสูง: | GPS ติดตามเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงติดตาม gps กับเซ็นเซอร์เชื้อเพลิง,gps tracker with fuel sensor |
M a terial | สแตนเลส SUS316 หรือ SUS304 | |
ช่วงความยาว | 1 ถึง 1,000,000 มม. (สามารถ ที่กำหนดเอง) | |
การติดตั้ง | SAE มาตรฐาน 5 หลุม | |
F ขนาน | สามารถติดตั้ง Flanges ได้หลายแบบเพื่อให้เหมาะสมกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงถ้าจำเป็น | |
การติด | สกรู M5 5 ชิ้นและปะเก็น NBR หนา 2 มม. หรือแนะนำปะเก็น FPM หนา 2 มิลลิเมตรถ้าใช้ในถังแก๊ส | |
เชื่อมต่อ | แบรนด์ Delphi, Tyco หรืออื่น ๆ สามารถใช้ได้ตามความต้องการของลูกค้า | |
แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ | 10 ถึง 32V | |
กระแสไฟฟ้าที่ตั้งไว้สำหรับสวิตช์แจ้งเตือน | 500mA | |
สัญญาณเอาต์พุต | ช่วงความต้านทาน | 0 ถึง190Ω |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า | 0.5 ถึง 4.5V หรือ 0 ถึง 5V (สามารถปรับแต่งได้) | |
ช่วงปัจจุบัน | 0 ถึง 20mA หรือ 4 ถึง 20mA | |
อุณหภูมิในการทำงาน | - 40 ถึง 85 ° C | |
อันดับการป้องกัน | IP67 | |
ตัวเลือก | ปลุกสูง / ต่ำ | |
ช่วงความละเอียด | 10 ถึง 40 มม |
เซ็นเซอร์วัดค่าความต้านทาน CLS2 ด้วยความถูกต้อง 98% จาก 30 ซม. ถึง 80 ซม. ที่ใช้ในรถบรรทุก
เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง HMS และ HVS ใช้กันอย่างแพร่หลายในน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำน้ำมันก๊าดถังเคมีและเหมาะสำหรับรถบรรทุกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า /
สนามรถบัสและทางทะเล มีหน้าที่ในการวัดระดับและน่ากลัว ด้วย หลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic induction principle)
สามารถวัดได้อย่างแม่นยำ, สัญญาณเอาต์พุตเสถียรและต่อเนื่อง เซ็นเซอร์ยังมี ลักษณะ ของการใช้ชีวิตที่ยาวนาน,
ป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกัน การกัดกร่อน
pplied Area: ยานพาหนะ, เรือ, รถน้ำมันรถจักรยานยนต์วัดความสูงของน้ำมัน oilcan, รถไฟวัดความสูงน้ำมันเครื่องบิน; ปิโตรเลียม, เคมี, ร้านขายยา, เครื่องดื่ม ฯลฯ การวัดความสูงของเหลว ฯลฯ มันเป็นทดแทนที่ทันสมัยที่สุดสำหรับเซ็นเซอร์ความสูงน้ำมัน (ของเหลว) ทั่วไป
โหมด pplied: ใช้ในถังน้ำมัน / รถถังหรือการวัดความลึกของน้ำมัน (ความสูงของของเหลว) ของถังน้ำอาจสั่งให้มีการวัดค่าความถูกต้องตามความต้องการที่อาจติดตั้งแดชบอร์ดเข็มเดิมและอาจติดตั้งแดชบอร์ดจอแสดงผลดิจิตอล สัญญาณเอาต์พุตอาจเป็นสัญญาณความต้านทาน (สามารถกำหนดค่าความต้านทานได้จากคุณ) หรือสัญญาณแรงดันไฟฟ้า
รายละเอียดสินค้า:
วัสดุหลัก: สแตนเลส 304 <SUS316 สามารถปรับแต่ง>
Specification: 150 ~ 3000mm <ความยาวสามารถปรับแต่ง>
วิธีการประกอบ: - ซีรี่ส์ HMS: BSP 1-1 / 4 หรือ BSP1-1 / 2;
ชุด HMS สามารถติดตั้งใน Fl-2 '', FL-3 '', HFL หรือหน้าแปลนการตรวจสอบ FLB-1
- HMS Series: มาตรฐาน SAE ติดตั้งปลั๊ก 5 แฉก
ไม่ว่าคุณจะซื้อเซ็นเซอร์แรงดันที่ใดก็ตามเรายินดีที่จะให้การสนับสนุนด้านเทคนิคแก่เราในเวลาที่สะดวกของคุณ
♦ ข้อมูลจำเพาะ |
1 . ช่วงความยาว: 100 ~ 2500 มม. (ตามความต้องการของลูกค้า)
2. ประเภทการติดตั้ง: หกรูหรือหมุดเกลียว SVE ห้ารูสกรูเกลียวสกรู 1-1 / 4BSP
3. เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำของตัวต้านทานทำงานอย่างไร: เอาท์พุทเชิงเส้นตามปกติ,
(A) สูตรยุโรป: 0 ~ 190 โอห์ม
(B) สูตรอเมริกัน: 240 ~ 33Ω
(C) สูตรอื่น ๆ : ตามความต้องการของลูกค้า นอกจากนี้คุณยังสามารถเลือกสัญญาณควบคุมปัจจุบัน, 0-20mA, 4-20mA หรือสัญญาณควบคุมแรงดันไฟฟ้า, 0.5-4.5VDC, 0-5VDC
4. ช่วงความแม่นยำ: 10-40 มิลลิเมตร
5. อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ° C - + 85 ° C
6. วัสดุ: ตัวเครื่องทำจากสแตนเลส SUS316 หรือ SUS304
7. ระดับการป้องกัน: IP67
8. ใช้หลักการของสนามแม่เหล็กในการควบคุมสวิตช์เปิด - ปิดโดยใช้อายุการใช้งานยาวนานป้องกันการสั่นสะเทือนป้องกันการระเบิด ฯลฯ
9. กำลังไฟ: 125mW
10. Current Current สำหรับสวิตช์แจ้งเตือน: 500mA
11. ลวด: วัสดุพีวีซี (สามารถหุ้มท่อพีวีซีพับได้)
12. แอ็พพลิเคชั่น: เหมาะสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง ank
อุปกรณ์สามารถใช้ร่วมกับสถานีตำแหน่งยานพาหนะจีพีเอสและสถานีอื่น ๆ เพื่อให้การวางตำแหน่งยานพาหนะและระบบการจัดการการใช้เชื้อเพลิงสามารถประเมินการใช้ยานพาหนะและระดับการขับขี่ของผู้ขับขี่ตรวจสอบก๊าซสถานการณ์ของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำคำนวณร้อยกิโลเมตรเชื้อเพลิง การบริโภคอย่างสมบูรณ์กำจัดปรากฏการณ์ของน้ำมันที่ถูกขโมยรั่วไหลน้ำมัน, detouring, ทำให้เงินพิเศษ ใช้ ส่วนตัว ของ ยานพาหนะ ของ รัฐบาล ได้รับการกระทำเท็จ ..
ดัชนีความสามารถ 1.performance
พื้นที่การตรวจสอบ: 100 ~ 1000mm
อัตราส่วนความละเอียด: 0.1%
ความถูกต้องในการวัด: 0.1%
ข้อผิดพลาดสูงสุดของการวัด: 1 มม
ทนความร้อน: -40 ~ 150
เส้นผ่าศูนย์กลางΦ18mm
สัญญาณขาออก: 4 ~ 20mA, 0 ~ 5V, RS485, RS232, CAN บัส
แหล่งจ่ายไฟ : DC7 ~ 42V
แหล่งจ่ายไฟ: 0.1W
ชนิดคงที่: การติดตั้งสกรู M20X1.5 หรือการติดตั้งหน้าแปลน
ช่วงความดัน: -0.1MPa ~ 0.1 MPa
อุณหภูมิแวดล้อม -40 ~ 85 ℃
2.Instructions
2.1 กำหนดบรรทัดเอาท์พุท
สายเชื่อมต่อใช้สาย 6 แกนเชื่อมต่อคำจำกัดความ :
0 ~ 5V เอาต์พุต [CA-201A]:
เส้นลวดสีดำต่อสายดิน
สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก
เอาต์พุตสัญญาณแรงดันไฟฟ้า 0 ~ 5V ของสายสีขาวเชื่อมต่อสายสัญญาณแรงดันไฟฟ้า
ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าสีเหลืองเท่านั้น
ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสีเขียวเต็มรูปแบบเท่านั้น
เอาต์พุต 4 ~ 20 mA [CA-201B]:
เส้นลวดสีดำต่อสายดิน
สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก
สายสีขาว 4 ~ 20mA สัญญาณแอมแปร์ออกให้ใส่สายสัญญาณแอมแปร์
ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าสีเหลืองเท่านั้น
ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสีเขียวเต็มรูปแบบเท่านั้น
เอาต์พุต RS232 [CA-201C]:
เส้นลวดสีดำต่อสายดิน
สายสีแดงเชื่อมต่อพลังบวก
สายสัญญาณ RXD สีขาวเชื่อมต่อรถ RS232 TXD
เอาต์พุต TXD ของสายสีน้ำเงินเชื่อมต่อรถ RS232 RXD
ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าสีเหลืองเท่านั้น
ใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสีเขียวเต็มรูปแบบเท่านั้น
โหมดการรับสัญญาณ RS485 (CA-201D)
สายสีดำเชื่อมต่อกับ CND
สายสีแดงเชื่อมต่อกับ VDD
สายสีขาวเชื่อมต่อกับ RS485 A
สายสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับ RS485 B
เครื่องหมายเส้นสีเหลืองสำหรับถังเชื้อเพลิงเปล่า
เครื่องหมายเส้นสีเขียวสำหรับถังเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบ
2.2 Calibration
เซ็นเซอร์นี้ใช้ MCU ความเร็วสูงของเทคโนโลยี CNC โดยใช้การปรับเทียบด้วยตนเอง
คำนวณและออกจากการปรับเทียบคู่มือที่ซับซ้อนในขณะที่ใช้ ในปกติ
กรณีที่เซ็นเซอร์โดยตรงสามารถใช้ในการวัดของดีเซลถ้าจำเป็นต้องสอบเทียบคุณสามารถใช้สามวิธีต่อไปนี้เพื่อให้สมบูรณ์ (แต่ละคนสามารถทำงานได้)
1. ปรับเทียบตัวเอง: ใส่เซ็นเซอร์ช้าๆลงในตัวกลางที่ทำการทดสอบขณะเปิดเครื่องปล่อยให้ของเหลวเข้าไปในช่องป้อนอาหารช้าๆและหยุดเมื่อของเหลวนั้นหลุดออกจากรูระบายอากาศของเซ็นเซอร์ และการทํางานนี้ทําใหสามารถปรับเทียบเซ็นเซอรได เพื่อป้องกันความล้มเหลวของกระบวนการสอบเทียบกรุณาทำขั้นตอนนี้อย่างน้อย 2 ครั้ง (สังเกต: วิธีนี้อยู่ภายใต้เงื่อนไขของการเปิดเครื่องการหยุดทำงานชั่วคราวจะเรียกคืนการตั้งค่าโรงงานในสภาพของถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่า, เติมน้ำมันให้เต็มเซ็นเซอร์ตัวเองยังสามารถที่จะเสร็จสิ้นการสอบเทียบด้วยตัวเอง)
การปรับเทียบด้วยมือ: ในขณะที่ใส่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้ใส่ลัดวงจรด้วยเส้นลวดสีเหลือง (สายสีดำ) แล้วเปิดสวิตช์เซ็นเซอร์ทำงานเป็นเวลา 60 วินาทีหรือนานกว่านั้นให้ถอดสายดินและสีเหลืองออก line และการดำเนินการนี้จะสามารถปรับเทียบได้ (แจ้งให้ทราบล่วงหน้า: เซ็นเซอร์ตั้งค่าไว้ที่ 0 ดีเซลก่อนการจัดส่งโดยไม่ต้องมีสภาวะพิเศษ)
การสอบเทียบอัตโนมัติจากระยะไกล: ถ้าใช้ RS232 หรือ RS485 สำหรับการรับส่งข้อมูลสามารถทำได้โดยการสอบเทียบตามระบบ GPS ของสถานที่ยานพาหนะที่ส่งคำสั่งซื้อ เซนเซอร์มีการสอบเทียบ 2 แบบคือ D1, D2 เมื่อถังเชื้อเพลิงว่างเปล่าจะส่ง D1 และเมื่อถังเชื้อเพลิงเต็มจะส่ง D2 และการดำเนินการนี้จะสามารถทำการปรับเทียบระยะไกลได้
2.3 Notes การติดตั้ง
ก่อนการติดตั้งโปรดตรวจสอบสิ่งที่แนบมา: หน้าแปลน, ผ้าห่มยาง, วงแหวนและไม่ว่าสกรูจะมีความสอดคล้องและสมบูรณ์
แทงแหวน o ไปที่รากของเซ็นเซอร์ (บรรจุก่อนส่ง)
Daub เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ทนต่อน้ำมันอยู่ที่ด้านข้างของแผ่นยางทั้งสองแผ่นและติดตั้งจานแปลนให้กับหลุมหน้าแปลนของถังแล้วยึดด้วยสกรูให้แน่นกระชับเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมัน
เมื่อต้องการเสร็จสิ้นการติดตั้งให้ใส่เซ็นเซอร์และใช้ประแจให้แน่น
เชื่อมต่อสายไฟสายสื่อสารสายเคเบิลสายดินตามคำจำกัดความและสายสีเหลืองและสายสีเขียวจำเป็นต้อง trape หนึ่งอันป้องกันไม่ให้ลัดวงจร
เชื่อมต่อพลังของเซ็นเซอร์หลังจากตรวจสอบวงจรแล้ว
ควรวางตำแหน่งการติดตั้งไว้ใกล้กับศูนย์กลางของถังเชื้อเพลิงเพื่อลดผลกระทบจากระดับน้ำมันที่เอียงและระดับน้ำมันที่มีความผันผวนขณะอยู่บนเนินเขา
3.Notice
1. เฉพาะหนึ่งสัญญาณเท่านั้นที่สามารถอยู่ระหว่าง RS232 / RS485 / 0-5V / 4 ~ 20mA และคุณสามารถใช้หนึ่งในนั้นได้ ลำต้นของ RS485 สามารถตอบสนองหลายเซ็นเซอร์ในเวลาเดียวกัน แต่คุณควรตั้งค่าที่อยู่ของเซ็นเซอร์แต่ละตัวล่วงหน้า ที่อยู่ของเซ็นเซอร์แต่ละตัวต้องไม่ซ้ำกันในกรณีที่ลำตัวถูกล็อค ลำตัว RS485 ทำจากชิปแบบ half-duplex ดังนั้นเมื่ออ่านข้อมูลคุณควรตั้งเวลาที่เหมาะสมสำหรับโมดูล ความเร็วในการอ่านไม่สามารถเร็วเกินไป: เมื่ออ่านอย่างต่อเนื่องช่วงเวลาระหว่างคำแนะนำสองตัวต้องไม่น้อยกว่า 5 วินาที
2. สำหรับสายส่งสัญญาณโดยเฉพาะสาย RS232 วงจรการสื่อสารไม่ควรยาวเกินไปและควรใช้สายป้องกัน
3. สำหรับเซนเซอร์ของสัญญาณ RS232 / RS485 เมื่อแก้จุดบกพร่องของการติดต่อสื่อสารคุณสามารถแลกเปลี่ยนเส้นสีขาวและสีน้ำเงินและทดสอบอีกครั้ง ถ้าเป็นเช่นนั้นก็คือข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อมาก่อน การดำเนินการนี้ใช้สำหรับการสื่อสารแบบดิจิตอลเท่านั้น
4. แรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ต้องไม่เกินแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานปกติและการใช้พลังงานของแหล่งจ่ายไฟของเซนเซอร์จะต้องไม่น้อยกว่าการใช้พลังงานที่ใช้งานปกติ
5 สภาพแวดล้อมจริงควรเป็นไปตามข้อกำหนดของพารามิเตอร์พื้นฐานของเซ็นเซอร์และจะต้องไม่เกินช่วงปกติหรือมันจะเกิดความเสียหายเซ็นเซอร์แม้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุอื่น ๆ
6. ในส่วนของผลิตภัณฑ์น้ำมันมีความแตกต่างระหว่างสื่อในการสอบเทียบและการใช้งานผู้ใช้งานสามารถปฏิบัติงานได้ตาม 2.2.2
7. อย่าถอดเซนเซอร์ออกหรือทำให้เสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเราไม่รับรอง
8. อุปกรณ์เสริมสำหรับโรงงานทั่วไปรวมถึงจานแปลน, ผ้าห่มยาง, O-Rings, หนังสือรับรองการเรียนการสอน, ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด หากคุณมีความต้องการพิเศษโปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า
9. ระยะเวลารับประกันของเซ็นเซอร์คือหนึ่งปี อุปกรณ์เสริมทั้งหมดรวมทั้งผ้าห่มยาง, O-Rings, อยู่นอกเหนือขอบเขตของ "threeguarantees"
อาการของความล้มเหลว
ข้อผิดพลาด 1No-output / communication
2 ค่าเอาต์พุตไม่เปลี่ยนแปลง
3Measurement error ของค่าเอาท์พุท
4 ค่าตัดจำหน่ายลอยขึ้นหรือลง
การวิเคราะห์สาเหตุ
1 เปิดวงจรไฟฟ้าหรือแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำเกินไป
ความผิดพลาดของเซนเซอร์
การเชื่อมต่อสายและสายไม่ถูกต้อง
แรงดันไฟฟ้าบริการ 2 ผิดปกติ
การแทรกแซงจากภายนอก
เซ็นเซอร์ติดขัด
ความผิดพลาดของเซนเซอร์
แรงดันไฟฟ้าบริการ 3 ผิดปกติ
ผู้ติดต่อ: Peter
โทร: +8613717161241